一、     使用部位：

MTF純低溫余熱發(fā)電鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，是本公司在原有鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)在余熱發(fā)電物料磨琢性強(qiáng)、溫度波動(dòng)大的條件下使用多年、總結(jié)開發(fā)改造后的專用產(chǎn)品。設(shè)備運(yùn)行在一個(gè)變化的系統(tǒng)之中，該設(shè)備每個(gè)部件，即有整體宏觀的考慮，又有獨(dú)立變化的需求；如溫度變化可在120℃—380℃之間；下料量也有不同的變化。設(shè)備本身即有縱向的也有橫向的變化，這些都是我們?cè)O(shè)計(jì)中考慮到的因素。

本設(shè)備頭部和驅(qū)動(dòng)裝置相對(duì)固定，整機(jī)其它部位在運(yùn)輸過(guò)程中處于變化狀態(tài)。本公司在先前普通設(shè)備使用中，是從諸多問(wèn)題中逐步走向技術(shù)成熟的；需方在使用普通設(shè)備帶來(lái)的痛苦磨難后，對(duì)我公司換的新產(chǎn)品反應(yīng)相當(dāng)強(qiáng)烈……

輸送物料是從上級(jí)設(shè)備——沉降室或旋風(fēng)收塵器中卸料而來(lái)。水泥熟料顆粒溫度高、成尖角型、磨琢性強(qiáng)；要使設(shè)備正常運(yùn)行就要注意以下諸多因素（二、三項(xiàng)）。

二、工作原理：

MTF系列產(chǎn)品和一般普通鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)有著同樣的工作原理。散料具有內(nèi)摩擦力和側(cè)壓力的特性，它在機(jī)槽內(nèi)受到輸送鏈在其運(yùn)動(dòng)方向的拉力，使其內(nèi)部壓力增加，內(nèi)摩擦力增大，在水平輸送時(shí)這種內(nèi)摩擦力保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài)，形成了連續(xù)的整體流動(dòng)。當(dāng)料層之間的內(nèi)摩擦力大于槽臂之間的摩擦?xí)r，物料就隨鏈條一起向前運(yùn)動(dòng)，這時(shí)鏈條和物料相對(duì)來(lái)說(shuō)不運(yùn)動(dòng)，當(dāng)料層高度與機(jī)槽寬度的比值滿足一定條件時(shí)，料流是相對(duì)穩(wěn)定的；當(dāng)料層超過(guò)鏈板高度一倍以上時(shí)，物料對(duì)鏈條又有一種浮力的作用（水泥熟料粉對(duì)鏈條不會(huì)產(chǎn)生漂鏈問(wèn)題），這時(shí)鏈條及道軌的磨損應(yīng)是小的，從而相應(yīng)地也就延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。

三、主要特點(diǎn)

MTF系列鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)除去具備一般普通鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的特點(diǎn)外還有以下幾方面的考慮：

（1）選型、選材基本合理：

要有能夠形成輸送機(jī)輸送原理的條件，當(dāng)物料厚度過(guò)薄時(shí)，不僅輸送量不恒定，而且還造成了設(shè)備空載運(yùn)行而浪費(fèi)能源，增加了鏈條和道軌的磨損。本設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，由于窯系統(tǒng)不穩(wěn)定，造成下料量不穩(wěn)定，溫度也是變化無(wú)常、經(jīng)常造成物料過(guò)薄或過(guò)多現(xiàn)象。

選用高耐磨材料才能延長(zhǎng)道軌和鏈條的使用壽命，在輸送物料量低于額定輸送量的25％以上時(shí)，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)不能正常地輸送物料，物料對(duì)鏈條沒有了應(yīng)有的浮力，少量的熟料粉充當(dāng)了鏈條與道軌之間磨損的催化劑。

本公司從底板及道軌有著充分的考慮，道軌上復(fù)合一層高耐磨合金材料，道軌的基材硬度也提高到HRC45左右，殼體底板及側(cè)板同時(shí)選用耐磨材料，厚度比普通輸送機(jī)增厚。鏈條材質(zhì)要求耐磨，調(diào)整了各小部件的間隙。

（2）考慮溫度變化：

被輸送物料溫度可在120℃—380℃范圍內(nèi)波動(dòng)，可達(dá)450℃；殼體隨溫度變化表。

MTF系列殼體溫度變化值

殼體伸長(zhǎng)量采取措施：

A、頭部和驅(qū)動(dòng)裝置在安裝時(shí)相對(duì)固定在底板上或預(yù)埋孔固定；其它各節(jié)（包括尾節(jié)）用壓板和槽架壓好后再把槽架固定于預(yù)埋孔內(nèi)或焊接到鋼板底板上。擋板在機(jī)殼調(diào)直后和底座焊死保證機(jī)殼只在縱向上位移。

B、進(jìn)料口和殼體之間產(chǎn)生位移，每種型號(hào)按照位移留余量。

C、鏈條隨溫度變化而伸長(zhǎng)

MTF150-350鏈條隨溫度變化伸長(zhǎng)量（C表）

鏈條伸長(zhǎng)采取相應(yīng)措施：

于鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)尾部安裝消除膨脹裝置，能夠消除的距離大于或等于250㎜。

D、消除膨脹裝置的使用

安裝MTF系列鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)鏈條時(shí)，把后尾輪和前頭輪安裝到短的距離，能把鏈條去掉一個(gè)節(jié)距的就去掉，總之要使前后兩輪中心距短。然后用扳手把裝置的張緊螺母向反方向壓縮彈簧，大約壓縮距離為150㎜左右要留有余量，不要壓縮到彈簧的限度，張力此時(shí)不應(yīng)超過(guò)2噸左右、當(dāng)輸送機(jī)開始工作時(shí)，鏈條自動(dòng)伸長(zhǎng)，伸長(zhǎng)量不會(huì)超過(guò)C表中的值。

各型號(hào)鏈條破斷強(qiáng)度(合金鏈條)：

MTF150    破斷力    12T

MTF200    破斷力    24T

MTF270    破斷力    26T

MTF350    破斷力    32T

調(diào)整膨脹裝置張力時(shí)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境調(diào)整，從中找出經(jīng)驗(yàn)，以調(diào)整到狀態(tài)，保證其使用壽命。